Kepenk Tamiri

Kepenk tamirinde amaç geçici olarak sistemi hareket ettirmek değil, arızanın gerçek kaynağını bulup güvenli ve dengeli çalışmayı geri kazandırmaktır.

Tamirden önce arıza nasıl ayrıştırılır?

Kepengin hiç hareket etmemesi, yarıda kalması, eğri çalışması veya ses yapması farklı arıza gruplarına işaret edebilir. Elektrik ve kumanda tarafı ile motor ve mekanik hareket ayrı ayrı kontrol edilerek hangi bileşene müdahale gerektiği belirlenir.

Teknik yapı ve seçenekler

• Motor ve redüktör kontrolü
• Perde, lama ve kilit kontrolü
• Ray ve taşıyıcı bağlantılar
• Kumanda, alıcı ve elektrik bağlantıları

Kullanım alanları

• Motor arızaları
• Perde sıkışmaları
• Raydan çıkma ve sürtünme
• Kumanda ve kontrol sorunları

Tamir süreci

Arıza kaynağı netleştirildikten sonra gerekli ayar, bağlantı onarımı veya parça değişimi uygulanır. Perde veya rayda hasar varsa motor tek başına ele alınmaz. İşlem tamamlandığında sarım, kılavuz hareketi, limitler ve kontrol elemanları birlikte test edilir.

Bakım ve servis

Tamir sonrası hareket, limit ve kapanma davranışı test edilmelidir. Hasarlı parça başka bileşenleri zorluyorsa yalnız tek parçaya müdahale etmek yeterli olmayabilir.

Tamir maliyetini neler etkiler?

Hasarın yalnız ayar/bağlantı düzeyinde mi yoksa motor, lama, ray, mil veya kontrol ünitesi gibi bir parçayı mı etkilediği maliyeti belirler. Ayrıca sistemin erişim koşulları ve birden fazla bileşenin birlikte hasar görmesi iş kapsamını değiştirebilir.

Sık sorulan sorular

Tamir mi motor değişimi mi gerekir?

Bu karar motorun tepkisi, mekanik yük ve elektrik/kontrol sonuçları birlikte değerlendirildikten sonra verilir; yalnız kepengin hareket etmemesi motorun kesin arızalı olduğu anlamına gelmez.

Raydan çıkan veya eğri duran kepenk kullanılmalı mı?

Zorlanarak çalıştırılmamalıdır. Perde ve ray uyumu düzeltilmeden motoru kullanmak hasarı büyütebilir.

Ankara genelinde keşif, montaj, bakım ve teknik servis için telefon, WhatsApp veya teklif formu üzerinden bize ulaşabilirsiniz.